美国国家航空航天局即将准备突破音速。

美国国家航空航天局（NASA）研制的实验性X-59喷气机，其目标是最终实现超音速飞行，目前正准备从加利福尼亚州起飞进行第二次试飞。此次试飞将是未来几个月内众多测试飞行中的一次，NASA旨在证明，超音速飞行未来有可能成为商业航班的可行选择。

由航空航天承包商洛克希德·马丁公司研制的X-59旨在不仅突破音障，以超过1马赫的速度飞行，而且要安静地完成这一过程。这意味着那些众所周知的、剧烈爆炸般的音爆声，可以被降低为一种更柔和的闷响。

在X-59于2025年10月完成首次飞行后，NASA表示，每次飞行演示都将使其以更快的速度和更高的高度飞行，直至安全地突破每小时900英里的速度。

关于NASA超音速喷气机及其下一次试飞，你需要了解的一切。

美国国家航空航天局（NASA）的X-59实验超音速飞机将于本周三3月19日，在加利福尼亚州中部的爱德华兹空军基地起飞和降落。

在从美国国家航空航天局阿姆斯特朗飞行研究中心附近机库起飞后，该X-59飞机将复制并延续其五个月前首次试飞的表现，该机构表示。

那次首次飞行发生在2025年10月28日，随后NASA表示将进行“全面”的飞行后维护和检查。

任何以超音速行驶的物体都属于超音速物体。

超音速在航天飞行中十分常见，因为航天器在火箭发射后必须突破声速才能进入轨道。然而，商业客机通常速度仅为每小时600英里，尚不足以突破声障达到超音速飞行。

NASA正希望通过其X-59飞机来改变这一局面。

超音速飞机是航天局“奎斯特”任务的核心，该任务旨在通过实现陆上商业超音速飞行，缩短美国的航空旅行时间。X-59飞机的研发目标是在超音速飞行时保持安静，不产生音爆——即任何物体突破音速时产生的短暂雷鸣般噪音。

第二次飞行旨在成为一系列阶段一测试任务中的首飞，这些任务由NASA称为“飞行包络扩展”，意味着该机构将逐步以更快的速度飞行X-59，并将其提升至更高的海拔高度。最终，NASA希望这款飞机能够以每小时925英里的速度，即1.4马赫，在55000英尺的高度上飞行。

在第二阶段，NASA将通过评估X-59飞机如何“分散通常会合并为音爆的冲击波”来验证其声学性能。未来，该飞机还将飞越一些美国城市，以便NASA收集人们在地面听到这种更安静声音时的反应数据。

那些结果将与美国及国际监管机构分享，NASA表示。

美国国家航空航天局（NASA）测试飞行员吉姆“克鲁”·莱斯将再次进入X-59飞机驾驶舱，参加第二次试飞任务。此次飞行任务时长约一小时，速度将远未达到超音速水平。NASA表示，飞机预计将在12000英尺高度以230英里/小时巡航，随后在20000英尺高度加速至260英里/小时。

“一旦我们升空后，可以逐步、稳妥地提升速度和高度，边飞行边观察情况，不会盲目追求目标，”莱斯在一份声明中表示。

将有NASA试飞员尼尔·拉森随行，他将驾驶NASA的F/A-18飞机，随时关注X-59的飞行情况。