NASA计划于4月初发射载人月球任务，这是50多年来首次。

阿耳特弥斯二号任务将持续约10天，将宇航员送入比以往任何人类都更远的太空。

其目标是为人类时隔数十年再次登陆月球表面做好准备。

NASA接下来的可能日期是2026年4月1日、2日、3日、4日、5日、6日和30日。

2024年12月，航天局设定了在当月月底前发射“阿波罗二号”的期限。

在一项预先飞行测试——即湿式演习——被中断后，原定于二月发射的计划被取消，当时氢燃料火箭推进剂从连接发射塔与火箭的接口处泄漏。

在发现氦气泄漏后，三次发射也被排除了。

除了解决技术问题，任务规划人员还必须等待月球到达轨道的合适位置，因此发射窗口会据此进行安排。

实际上，这形成了一种模式：每个月初大约一周内火箭可以指向正确方向，之后约三周内没有发射机会。

阿提米斯二号任务的四名乘员由NASA指挥官雷德·威森曼、飞行员维克多·格洛弗和任务专家克里斯蒂娜·科赫组成，另外还有一名来自加拿大航天局的任务专家杰里米·汉森。

此次任务涉及美国国家航空航天局（NASA）巨型“太空发射系统”（SLS）火箭的首次载人飞行以及“奥利恩”太空舱的首次载人飞行。

一旦宇航员安全进入轨道，他们将测试“猎户座”飞船的性能。这将包括在地球轨道上手动操控飞船，以练习导航和调整飞船姿态，为未来的月球着陆做准备。

随后，它们将驶向月球数千公里之外的一个地点，检查“猎户”号的生命支持、推进、能源和导航系统。

机组成员还将担任医学试验对象，将来自深空的数据和影像发回地球。

他们将在一个小型舱室内进行无重力环境下的工作，辐射水平会高于国际空间站（位于近地轨道），但仍然在安全范围内。

返回地球时，宇航员将经历穿越大气层的颠簸飞行，并在北美西海岸外的太平洋上溅落。

认识即将奔赴月球的历史性宇航员

阿提米斯二号：进入月球任务，将人类送至前所未有的远距离

不是。此次任务是为了为2028年计划中的阿耳忒弥斯四号任务中的宇航员登月做好准备。

在那之前，NASA计划于2027年进行另一项载人测试任务“阿耳忒弥斯三号”，以演练“奥利昂”飞船与一个或多个月球着陆器会合和对接，并尝试使用新式宇航服，前提是这些宇航服能够及时准备好。

NASA选定两家竞争对手的商业着陆器参与阿耳忒弥斯计划：SpaceX的星船和杰夫·贝佐斯公司蓝色起源设计的飞行器，将在接近发射时间时决定具体哪款飞行器执行哪些任务。

当“阿耳忒弥斯四号”任务最终发射时，宇航员将前往月球南半球。

此后，计划于2028年后期进行第二次着陆，通过阿耳忒弥斯五号任务，为实现人类在月球上的长期存在奠定能力基础。

后续的阿提米斯任务将组装“门户”空间站，该空间站绕月运行。此后将进行更多月球着陆，为“门户”空间站增加更多模块，并派遣新的机器人探测车前往月面进行探索。

将有更多国家加入这一努力，来自越来越多国家的宇航员将在月球上及周围生活和工作，并进行更长时间的停留。

最后一次载人登月任务是阿波罗17号，于1972年12月着陆，并在当月后期返回地球。

总计有24名宇航员曾前往月球，其中12人曾在月球表面行走，全部发生在阿波罗计划期间。在前往过月球的24名宇航员中，仅有5人仍然在世。

美国最早是在20世纪60年代启动的，主要目的是赶在苏联之前，以彰显其地缘政治和科技优势。一旦这一目标实现，政治热情和公众兴趣也随之消退，对未来的登月计划的资金投入也逐渐减少。

阿耳忒弥斯计划源于将人类送回月球的愿望，但这一次旨在建立更持久的存在，依托于新技术和商业合作。

几个其他国家也计划在2030年代将人类送上月球。

欧洲航天员将参加后续的阿波罗任务，日本也已获得座位。

中国正在研制自己的航天器，计划于2030年左右实现月球南端的首次软着陆。

俄罗斯持续表示计划在2030年至2035年间将宇航员送至月球表面并建立一个小型基地。然而，制裁、资金压力和技术上的挫折意味着其时间表极为乐观。

印度也表达了希望未来有自己宇航员登上月球的雄心。

在2023年8月“嫦娥三号”成功着陆于月球南半球附近后，印度空间研究机构设定了一个目标，即在2040年前左右将宇航员送上月球。这将是印度推动其载人航天计划迈向近地轨道之外的重要一步。