人类首次窥见月球背面的景象。确认。日全食点缀于月球天际。确认。人类创下新的距离纪录。确认。

随着阿波罗计划重返月球，阿耳忒弥斯二号任务取得巨大成功，全世界都在思考：接下来会有什么？又该如何超越这一成就？

“对全世界仰望星空、梦想无限可能的人们来说，漫长的等待已经结束，”NASA局长杰雷德·艾萨克曼在周六举行的欢庆归家庆典上介绍道，他介绍了阿耳忒弥斯二号任务的指挥官雷德·威森曼、飞行员维克托·格洛弗，以及克里斯蒂娜·科赫和加拿大的杰里米·汉森。

随着半个世纪以来首位登月者安全返回休斯顿与家人团聚，NASA已将目光投向阿波罗三号任务。

“下一次任务即将启动”，在周五宇航员太平洋海域溅落之后，飞行任务指挥官里克·亨弗林表示。

在近期新增的明年任务中，尚未命名的阿波罗三号宇航员将练习在地球轨道上将他们的“奥利恩”飞船与一个或两个月球着陆器对接。埃隆·马斯克的SpaceX公司和杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司正竞相确保自己的着陆器率先准备就绪。

马斯克的星舰和贝佐斯的蓝色月亮正争夺2028年至关重要的阿波罗四号月球着陆任务。两名宇航员将瞄准南极区域，这是艾萨克曼设想建设价值200亿至300亿美元月球基地的首选地点。该区域永久阴影的陨石坑内几乎肯定蕴藏着大量冰——这些冰可以提供水和火箭燃料。

阿提米斯三号任务的近地试飞对接装置已经抵达佛罗里达州肯尼迪航天中心。最新型号的星船即将从德克萨斯州南部进行测试飞行，而缩小版的蓝色月球将尝试在今年晚些时候实现月球着陆。

美国国家航空航天局表示将很快宣布“阿耳忒弥斯三号”任务乘组。与1969年的“阿波罗九号”一样，“阿耳忒弥斯三号”旨在降低后续月面着陆任务的风险。

阿波罗9号宇航员鲁斯蒂·施威卡特喜欢在近地轨道驾驶月球舱，“这正是试飞员的梦想”。但他也明确表示，在公众心目中，真正意义上的宇航员，是那些登上月球的人。

威斯曼和他的团队在绕月飞行返回途中，将他们的热情与情感充分展现出来，面对已故亲人以及留在地球上的亲人们，他们几度动容。

在他们为期近十天的旅程中，他们泪流满面地请求将一个崭新而明亮的月球环形山命名为威斯曼已故妻子卡罗尔的名字，卡罗尔于2020年因癌症去世。他们还公开表达了对彼此以及地球的爱，称地球是宇宙黑暗深处一处精美却脆弱的绿洲，需要得到更好的呵护。

阿瑞斯二号任务包括了首位女性、首位有色人种以及首位非美国公民登上月球。

“出色的沟通者，几乎像诗人一样，”伊萨克曼从救援船上说，等待他们的归来。

阿波罗计划上世纪60到70年代那些阳刚、严肃的月球任务团队，当然没有进行过集体拥抱。

对那些还记得阿波罗的人来说，希腊神话中阿波罗的双胞胎妹妹阿尔忒弥斯也迫不及待地出现了。

作者安迪·查金表示，自己感觉就像瑞普·凡尔登从一场近54年的午睡中醒来。他的1994年传记《月球上的一个人》催生了HBO制作的迷你剧《从地球到月球》。

“我们取得的进展真是令人惊叹，与过去相比，这次经历完全不同，”查金上周在约翰逊航天中心说道。

根据美国国家航空航天局副行政官阿米特·克沙特里亚的说法，最困难的部分是与宇航员及其家人变得如此亲近，然后又将他们送上月球。他焦急地在周五飞船再入期间，与宇航员的配偶和子女一同监控着整个过程。

“你知道其中的风险是什么。”克什特里亚事后透露，“探索需要承担风险，但你必须确保找到一个平衡点——既不能被它吓倒，又不能无法应对它。”